Neue Motorenanbieter mischen den e-Bike Markt auf und setzen die arrivierten Hersteller unter Druck, selbst innovativ zu bleiben. Mit dem Pinion.MGU und dji AVINOX stellen wir hier zwei sehr innovative neue Motoren von Neueinsteigern in der Branche vor. Das dritte Porträt zeigt den neuen Bosch Performance PX, der zwar unscheinbar daher kommt, wohl aber bald in deutlich grösseren Mengen abgesetzt wird, als die beiden Neulinge.
dji AVINOX – brachiale Power vom Drohnenhersteller (siehe Bild oben)
Der neue Motor des chinesische Drohnenhersteller dji hat auf dem Markt, wie eine Bombe eingeschlagen. Im Innern des DJI M1.24 sorgt das innovative Verbundplanetengetriebe für viel Leistungsentwicklung auf kleinem Raum bei geringem Gewicht. So entsteht ein äusserst kompakter Antrieb mit hohem Drehmoment und Boost-Modus, der eine maximale Leistung von 1’000 W erzeugen kann. Mit einer Nennleistung von 250 W und einer Spitzenleistung von 850 W liefert der Motor ein kontinuierliches Drehmoment bis zu 105 Nm. ROTWILD ist die erste Marke, die den neuen, heiss erwarteten DJI Drive mit einem selbst entwickelten und herausnehmbaren Akku kombiniert – die Rotwild IPU Generation 4. Dieses Package ist der neue Benchmark bei Gewicht, beim Volumen und der L. Wir hoffen, die ersten Modelle noch in diesem Jahr bei uns im Shop zeigen zu können.
Der Bosch Performance Line PX ist ein neuer Antrieb für Trekking- und Touren-E-Bikes, der zwischen dem sportlichen CX und dem komfortorientierten Performance Line liegt. Er bietet bis zu 700 W Leistung, 90 Nm Drehmoment und maximal 400 % Unterstützung, bleibt dabei mit 2,9 kg leicht und lässt sich einfach ins Bosch Smart System integrieren.
Die präzise Sensorik sorgt für kraftvolle, kontrollierte Unterstützung und ein natürliches Fahrgefühl, auch bei längeren Touren oder Fahrten mit Gepäck. Wir werden den Motor unter anderem auf den Modellen Riese & Müller Nevo5, Simplon Kagu :e und Chenoa anbieten.
Die Pinion Motor.Gearbox.Unit vereint einen leistungsstarken, eigenen Elektromotor mit bewährter Pinion Getriebetechnik und elektrischer Schaltung zu einem völlig neuen Antriebssystem. Die Schaltqualität der Pinion MGU ist in puncto Lastschaltfähigkeit & Schaltgeschwindigkeit auf Grund der Integration und der aufeinander zugeschnittenen Hard- und Software anderen Systemen weit überlegen. Schalte elektrisch und blitzschnell im Stand oder während voller Fahrt auch unter hoher Last. Das System bietet viele unterschiedliche Spezialfunktionen:
- Start.Select: Schaltet beim Anhalten automatisch in einen vordefinierten kleinen Gang
- Pre.Select: Hier wird eine gewünschte Soll Trittfrequenz konfiguriert. Sobald nicht pedaliert wird, wechselt das System in den passenden Gang.
- Auto.Shift: Hier schaltet das System vollautomatisch, basierend ebenfalls auf der eingestellten Soll Trittfrequenz.
- Auto.Shift.Pro: Wie Auto.Shift nur lernt hier das System die individuellen Präferenzen bezglich gewünschtem Schaltpunkt und passt sich so dem Fahrer bzw. der Fahrerin an.
Bei allen Modi kann man immer eingreifen und selbst manuell hoch- oder runterschalten.
Riese & Müller setzt ab Modelljahrgang neu auf diesen Motor, als Alternative zum Bosch Antrieb. So ist Pinion.MGU schon jetzt bei uns auf den Modellen Delite5 und Charger5 zu sehen und für eine Probefahrt bereit. Im nächsten Jahr wird auch das Riese & Müller Nevo5 mit Pinion erhältlich sein. Alle Modelle als 25 km/h oder 45 km/h Variante. Selbstverständlich wird Riese & Müller auf allen diesen Modellen weiterhin auch den Bosch Motor anbieten.
Bereits diese Saison haben wir Pinion.MGU in den e-MTB’s von Rotwild, Simplon und Bulls angeboten, sowie in den Trekking e-Bikes und S-Pedelecs von Bulls. Diese Modelle bleiben alle auch Saison 2026 im Programm.
